Зажигание китайского скутера

Зажигание китайского скутера


Несмотря на все отличия, существующие между различными моделями скутеров, система сгорания топлива в цилиндрах у них абсолютно одинакова. За долгие годы создатели мототехники убедились в том, что конструкция этого узла должна обладать максимальной надежностью.

Ведь ни для кого не секрет, что владельцы скутеров редко отличаются аккуратностью и не особенно следят за соблюдением правил эксплуатации своей техники. В зависимости от вида двигателя, установленного на скутере, используется несколько типов систем зажигания.

Например, зажигание китайского скутера с двухтактным двигателем позаимствовано у Сепии, однако надежностью оно не отличается. По отзывам владельцев, его качество оставляет желать лучшего. Особенно часто выходят из строя коммутаторы. Данная система зажигания в отличие от Ямахи или Хонды не содержит датчика зажигания.

Конденсаторные системы зажигания применяются как в японских, так и в китайских моделях. Конструкция коммутатора включает в себя конденсатор, выполняющий функцию накопления энергии. При подаче искры конденсатор закоротится. Данный процесс происходит под управлением тиристора, давшего название этой системе – тиристорная либо конденсаторная.

VETACH Администраторы

Автор: VETACH

Комментариев пока нет, добавьте свой!

Ваш аватар
Вы вошли как Гость   
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Вопрос: Сколько будет если сложить 2+2+2+2+2=? Ответ напишите цифрой

Ответ: