Карпатый мопед

3488 0
Карпатый мопед Этот вид мопедов предназначен для деловых, туристических, прогулочных поездок, подходит для перевозки багажа до 15 килограмм. В общем подходит для любых дорог, с различным покрытием. От других моделей его отличает двигатель и новый внешний вид. Имеет, по сравнению с другими подобными мопедами долговечность и надежность. Увеличенный гарантийный пробег до 8 тыс. километров, срок эксплуатации также увеличился до 20 месяцев и мощность генератора, теперь она составляет 45 Вт, что позволяет использовать стоп-сигналы от заднего тормоза, задним фонарем и фарой дальнего света. На базе "Карпат" выпускают две модификации: "Карпаты-Спорт" и "Карпаты- Турист" Некоторые технические характеристики: - скорость максимальная: 40,5 км/ч; - расход топлива: от 2.0/100 л/км; - масса: 56 килограмм; - двигатель: одноцилиндровый, двухтактный, В-50; - объем двигателя (рабочий): 49,7 см3; - мощность (максимальная): 1,8 л с при 4500-5100 мин-1; - карбюратор: К-60; - источник энергии: генератор переменного тока: 45 Вт; - система зажигания: бесконтактная, электронная; - сцепление: многодисковое (в масляной ванне); - коробка передач: двухступенчатая; - передняя вилка: с пружинным амортизатором, телескопическая; - подвеска заднего колеса: с пружинным амортизатором, маятниковая; размеры шин: от 2,45 до 16. Особенности в эксплуатации: Установлен двухтактный, одноцилиндровый двигатель охлаждаемый потоком встречного воздуха. топливом является топливная смесь бензина А-72 или А-76 (с маслом) Следует четко выполнять рекомендации по процентному соотношению топливной смеси. Не соответствие отрицательным образом влияет на долговечность двигателя. Уменьшение пропорций может привести к тому, что двигатель заклинит, как результат-авария. Наоборот превышение вызовет образование нагара на днище поршня, в камере сгорания, а в результате - залегание поршневых колец в канавках поршня.
Карпатый мопед
Важным пунктом в эксплуатации является обкатка "Карпат" в первые 1000 километров пробега, так как в начале эксплуатации поверхности деталей только начинают срабатываться друг с другом. Так же в период обкатки необходимо выполнять не сложные, но нужные условия: 1) движение начинать только после прогрева двигателя; 2) на больших оборотах стараться не подвергать двигатель перегреванию; Условия: 3) стараться поменьше ездить на первой передачи; 4) скорость движения на первой передачи - 12 км/ч, на второй передачи - 30 км/ч; 5) открывать только на половину карбюратор до пробега первых 500 километров; 6) не в коем случае не допускать перегрева двигателя;
Карпатый мопед
7) через некоторые периоды проверять крепление всех гаек и болтов; 8) проверять натяжение спиц после пробега 300 км; 9) не запускать двигатель на подставке во избежание поломки мопеда; Топливная смесь составляется из масла М-8В (всесезонного) или М-8А, М-8Б, этими же маслами можно смазывать коробки передач.

VETACH Администраторы

Автор: VETACH

Комментариев пока нет, добавьте свой!

Ваш аватар
Вы вошли как Гость   
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Вопрос: Сколько будет если сложить 2+2+2+2+2=? Ответ напишите цифрой

Ответ: