Сцепление Honda Dio

3366 0
Стандартное сцепление Honda Dio можно улучшить заменой имеющихся пружинок на их аналоги с большей жесткостью. Большинство производителей, для этих целей, выпускает наборы пружинок из нескольких комплектов различной жесткости. Конечно, можно уменьшить саму массу колодок, проведя стачивание их в каком-либо месте, однако подобный способ обычно не рекомендуется. Во-первых, данное действие потребуется некоторого количества попыток, до того, как вы добьетесь необходимого результата. Во-вторых, при этом масса всех колодок (их три) должна быть идентичной, что весьма маловероятно в домашних условиях.
Сцепление Honda Dio
Кроме того не стоит также забывать, что возможности сцепления родного лимитированы самим материалом колодок. При высоких оборотах вращение будет передаваться с избыточным проскальзыванием, что в свою очередь приведет к преждевременному износу и нагреву. Тюнинговые узлы сцепления гораздо более широки по своим функциональным возможностям. Тут можно выбрать динамически изменяемое преднатяжение пружинок, сменные пружинки, накладки-грузики, которые регулируют массу колодок. Это позволит настраивать сцепление вашего скутера точно и быстро. Тут не последнюю роль играют и материалы накладок, позволяющие минимизировать проскальзывание.

VETACH Администраторы

Автор: VETACH

Комментариев пока нет, добавьте свой!

Ваш аватар
Вы вошли как Гость   
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Вопрос: Сколько будет если сложить 2+2+2+2+2=? Ответ напишите цифрой

Ответ: